Alpine steht für leichte, kompromisslose Sportwagen. Jetzt kommt ein über zwei Tonnen schweres Elektro-SUV mit drei Motoren und Allradantrieb. Kann das noch eine echte Alpine sein? Die A390 GT will genau das beweisen – und stellt die Fahrdynamik von Beginn an unmissverständlich in den Mittelpunkt.
Während viele Autos immer größer, schwerer und digitaler werden, geht die Alpine A110 GTS konsequent den entgegengesetzten Weg. Leichtbau, Mittelmotor, pures Sportwagen-Feeling. Kein überladener Bildschirm, denn hier zählt eins: das Fahren. Und genau deshalb ist sie heute eine Seltenheit geworden. Vielleicht sogar eine der letzten Möglichkeiten, einen wirklich puristischen und ehrlichen Sportwagen zu erleben. Nicht …
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