Der Volvo EX60 hat es endlich geschafft: lange Reichweite und kurze Ladezeiten in einem Auto zu vereinen, ohne dass man dafür Kompromisse eingehen muss. Dahinter steckt jede Menge Detailarbeit der Entwickler, die nicht nur für mehr Effizienz und Reichweite sorgt, sondern auch im Innenraum spürbar wird. Denn Volvo ist konsequent vom klassischen Grundgedanken abgewichen, wie …
Ein Auto, gezeichnet vom Ex-Design-Chef von Ferrari, für unter 36.000 Euro. Dazu sieben Jahre Garantie und Ladeleistungen, für die andere Hersteller eine 800-Volt-Architektur brauchen. Der neue Xpeng L03 tritt genauso selbstbewusst auf wie Tesla vor einigen Jahren. Schafft der L03 das Kunststück, Design-Anspruch, Technik und Preis so zu vereinen, wie es Xpeng verspricht?
Der neue KGM Musso tritt in der zweiten Generation mit einem Markanten Design, vielen Komfort-Optionen und bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast gegen Toyota Hilux, Ford Ranger und VW Amarok an – wahlweise als kompakter Musso oder als Langversion Musso Grand mit deutlich größerer Ladefläche. Welche Vorteile bietet der Koreaner gegen die etablierte Konkurrenz?
Ein Kleinwagen mit 425 Litern Kofferraum, Platz wie in der Kompaktklasse und bis zu 1.040 Kilometern Gesamtreichweite – klingt nach einer Fahrzeugklasse höher, ist aber ganz offiziell B-Segment. Der BYD Dolphin G DM-i ist Europas erster Plug-in-Hybrid-Kleinwagen und zeigt, dass man auf kompakter Fläche weder beim Platz noch bei der Reichweite Kompromisse machen muss. Schafft …
Der Toyota Hilux gilt als einer der robustesten Pick-ups der Welt. Spätestens seit dem legendären Top-Gear-Experiment, bei dem das Fahrzeug selbst nach Feuer, Wasser und einem Gebäudeeinsturz weiterfuhr, genießt der Hilux Kultstatus. Nun startet die neunte Generation. Im Offroad-Test kläre ich, ob der neue Toyota Hilux mit Diesel-Mildhybrid die Tugenden seiner Vorgänger bewahrt hat.
Smart war einmal ein Zweisitzer für die Innenstadt. Heute steht der Name für ein 4,70 Meter langes Elektro-SUV mit 646 PS, 800-Volt-Ladetechnik und einem Innenraum, der klar ins Premiumsegment zielt. Klingt nach Identitätsbruch? Genau das Gegenteil ist der Fall. Warum der Smart #5 Brabus die ursprüngliche Idee der Marke nicht verrät, sondern neu interpretiert und …
Der neue MG MGS9 PHEV will gleich mehrere Dinge auf einmal: ein echter Familien-SUV mit sieben Sitzen, einem Plug-in-Hybridantrieb mit 100 Kilometern elektrischer Reichweite – und das alles ab 44.990 Euro. Klingt fast zu gut, um wahr zu sein. Was taugt das größte MG-Modell wirklich – und für wen ist es gedacht?
MG bringt mit dem MG4 EV Urban ein elektrisches Kompaktauto, das ab 24.990 Euro startet – und dabei mit einem riesigen Kofferraum und sieben Jahren Garantie auftrumpft. Ist der MG4 EV Urban wirklich so gut, wie die Zahlen vermuten lassen? Und was ist der Unterschied zum ähnlichen MG4 EV, der noch vor kurzem als Facelift …
537 PS starker Plug-in-Hybrid, Premium-Features wie Massagesitze – und das alles für 52.900 Euro. Der Omoda 9 klingt auf dem Papier wie ein Mittelklasse-Killer aus dem Reich der Mitte, der alles bietet, was europäische Premium-SUV für deutlich mehr Geld verkaufen. Doch kann ein chinesisches Fahrzeug dieser Preisklasse den hohen Ansprüchen des deutschen Marktes wirklich gerecht …
Der Togg T10X ist das erste in Europa erhältliche Modell der türkischen Marke Togg – ein Elektro-SUV mit bis zu 523 Kilometer Reichweite, einem riesigen 29-Zoll-Display und einem digitalen Bedienkonzept, das seinesgleichen sucht. Aber ist er auch alltagstauglich?
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