Luxus-SUV statt Leichtbau-Sportwagen. Der Lotus Eletre kombiniert hohe Leistung, moderne Elektrotechnik und eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Mit einem Einstiegspreis unter 100.000 Euro rückt er auch als Dienstwagen in den Fokus. Wie viel Lotus in diesem Elektro-SUV?
Der vollelektrische Lotus Emeya vereint 612 PS, Allradantrieb und 800-Volt-Technik für hohe Reichweite und kurze Ladezeiten. Doch wie viel Sportwagen-DNA steckt wirklich in diesem Hyper-GT? Wie gut kombiniert der Lotus Emeya Luxus und Emotion – und bietet er mehr Exklusivität als e-Tron GT und Porsche Taycan?
Ein Lotus mit AMG-Motor? Genau! Der Lotus Emira Turbo SE startet ab 109.500 Euro und bringt 406 PS aus einem AMG-Vierzylinder auf die Straße und bleibt dabei ganz der alte: leicht, direkt und voller Emotion. Vielleicht die spannendste Alternative zum Porsche 718 Cayman, die man derzeit fahren kann.
Fahrzeuge dieser britischen Sportwagenmarke genießen Seltenheitswert auf unseren Straßen. Wer ein Fahrzeug der Marke Lotus sein Eigen nennt, der hat wahrlich für etwas ganz Besonderes entschieden. Nach dem Motto „weniger ist mehr“ zeichnen sich die puristischen Sportwagen vor allem durch konsequenten Leichtbau und einfacher Technik aus. Doch einigen Besitzern von Elise, Evora & Co. fehlte …
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