Lotus Elise, Lotus Evora
Lotus

Lotus Exclusive – Individualität ab Werk

Fahrzeuge dieser britischen Sportwagenmarke genießen Seltenheitswert auf unseren Straßen. Wer ein Fahrzeug der Marke Lotus sein Eigen nennt, der hat wahrlich für etwas ganz Besonderes entschieden. Nach dem Motto „weniger ist mehr“ zeichnen sich die puristischen Sportwagen vor allem durch konsequenten Leichtbau und einfacher Technik aus. Doch einigen Besitzern von Elise, Evora & Co. fehlte bislang der Sprung vom besonderen zum einzigartigen Auto. Lotus verschafft dem nun Abhilfe und legt ein eigenes Individualisierungs-Programm auf.

Folierung

Modelle wie die die Lotus Elise gehören bestimmt nicht zu den Sportwagen die man sich niemals leisten könnte. Dennoch sieht man diese Sportwagen nicht häufig auf unseren Straßen. Bereits in der Einstiegsversion für knapp 41.000 Euro mit einer Leistung von 100 kW (136 PS) erhält man eine Menge Sportwagen mit Fahrwerten, die man in der Preisklasse nicht erwartet. Doch ist die ungefilterte Fahrfreude nicht unbedingt was für jeden Tag. Der etwas beschwerliche Einstieg in den Zweisitzer, ein kleiner Kofferraum in den nur eine kleine Sporttasche passt und wenig bis keinen Komfort. Eine Elise muss man sich leisten wollen! Und so besitzen viele dieser Fahrzeuge oft den Status eines Zweit- oder Drittwagens. Ein Garagenplatz ist da natürlich selbstverständlich!

Die Beziehung zwischen solch besonderen Autos und ihren Besitzern muss schon eine ganz besondere sein, bei der Individualisierung oft einen hohen Stellenwert hat. Was bei Marken wie MINI seit langem bestens funktioniert, entdecken immer mehr Hersteller für sich und bieten ihren Kunden eigene Individualisierungsprogramme an. Für Werksseitige Individualisierungsprogramme sprechen oft die Originalität und die Qualität.

Lotus-Kunden konnten sich bislang nur auf dem freien Markt nach Zubehör umsehen und mussten es selbst in die Hand nehmen ihr Fahrzeug nach eigenen Wünschen zu gestalten. Um die Kundschaft nicht von dannen ziehen lassen zu müssen, gibt es nun „Lotus Exclusive“.

Lotus Exclusive

Wer den Kauf eines neuen Lotus plant und genaue Vorstellungen für ein auf sich zugeschnittenes Modell hat, für den bietet Lotus die Möglichkeit über seine Händler durch das werkseitige Individualisierunsgprogramm „Lotus Exclusive“. Für Neuwagen können zukünftig bereits werksseitig persönliche Wünsche umgesetzt werden. Ebenso besteht auch die Möglichkeit für Besitzer gebrauchter Fahrzeuge ihr Fahrzeug nachträglich zu personalisieren. Das Angebot umfasst spezielle Performance-Teile sowie optische Individualisierungsmaßnahmen an Karosserie und Interieur. Sogar der Aufbau eines Wettbewerbs-Fahrzeugs für Motorsport-Einsätze ist möglich.

Vielfältige Möglichkeiten

Lotus verspricht eine umfangreiche Palette an Außenlackierungen in Matt, Hochglanz. Metallic oder Perlmutt. Auch Farbtöne und Sonderlackierungen historischer Modelle, wie dem Lotus Esprit oder der Lotus Formel-1-Modelle aus den 1980er Jahren sind im Programm.

Folierungen wie beispielsweise von Rallye-/Renn-Streifen auf der Karosserie sind ebenso möglich. Anbauteile wie Außenspiegel oder Hardtop können mit grafischen Elementen, wie dem bekannte Union Jack oder anderen Nationalflaggen, beklebt werden.

Auch bei den Innenräumen gibt es vielfältige Möglichkeiten mit unterschiedlichen Leder- und Nahtfarben. Die Personalisierung der Innenräume wird in der Lotus Manufaktur im britischen Hethel in Handarbeit realisiert.

Verfügbar ab Frühjahr 2016 für alle Modelle

Das Individualisierungsprogramm „Lotus Exclusive“ ist ab Frühjahr 2016 über die Lotus-Händler verfügbar und umfasst die aktuellen Modelle Elise, Exige, Evora und 3-Eleven.

Lotus 3 eleven

Daniel Przygoda

Daniel Przygoda ist Automobil-Journalist aus Dortmund und Gründer von 3ve-Blog.de. Was ihn von vielen anderen Autojournalisten unterscheidet: Er kennt die Automobilindustrie nicht nur von Presseterminen und Testfahrten, sondern aus eigener beruflicher Erfahrung.

Seine Karriere in der Automobilbranche begann 2001 im Opel-Werk Bochum. Seitdem hat er mehr als zwei Jahrzehnte Erfahrung in unterschiedlichen Bereichen der Automobilindustrie gesammelt – unter anderem in Forschung und Marktanalyse in einer langjährigen Zusammenarbeit mit dem renommierten Automobilexperten Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer sowie in der Fahrzeugentwicklung, Systemintegration und Industrialisierung bei verschiedenen OEMs und Tier-1-Zulieferern, darunter Mercedes-Benz. Als Ingenieur verfügt er über fundierte Kenntnisse der technischen, wirtschaftlichen und strategischen Zusammenhänge moderner Fahrzeugentwicklung.

Parallel dazu berichtet er seit 2015 journalistisch über die Automobilbranche. Auf 3ve-Blog.de hat er mehr als 300 Beiträge veröffentlicht und produziert regelmäßig Kurzvideoformate für Social-Media-Plattformen. In dieser Zeit hat er über 700 Fahrzeuge unterschiedlichster Hersteller getestet – vom Kleinwagen und Elektroauto über Performance-SUVs bis hin zu klassischen Verbrennern und Sportwagen.

Neben seiner journalistischen Tätigkeit bringt Daniel Przygoda seine Erfahrung auch in Wettbewerbsanalysen und Vergleichsfahrten der Automobilindustrie ein. Dabei bewertet er Fahrzeuge aus Kundenperspektive und liefert Einschätzungen zu Produkteigenschaften, Fahrzeugkonzepten und Nutzererwartungen.

Auf 3ve-Blog.de erklärt er, was ein Fahrzeug im Alltag wirklich leistet – technisch fundiert, praxisnah und als unabhängige Entscheidungshilfe für Fahrberichte, Fahrzeugtests und Kaufberatungen.

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