GWM Ora 5 HEV im Test: Deshalb lohnt sich der Hybrid-Antrieb am meisten. Fahrbericht zum Lifestyle-SUV von Daniel Przygoda.

GWM Ora 5 Test: Warum ich den Hybrid dem Benziner vorziehe

Der Ora 5 will mit eigenständigem Retro-Design, einem attraktiven Preis und einer breiten Antriebspalette überzeugen. Zum Marktstart gibt es ihn als Turbo-Benziner und Vollhybrid, Plug-in-Hybrid und vollelektrische Version folgen später. Ich habe beide Antriebe gefahren – in meinem Ora 5 Test verrate ich, was den Hybrid so besonders macht und ob sich der Aufpreis zum …

Kaufberatung zum GMW Ora 07 67 kWh und 440 km Reichweite von Daniel Przygoda

GWM ORA 07 Pro – So überzeugend ist die chinesische Elektro-Limousine mit Wow-Faktor!

Mit dem Ora 07 sticht der chinesische Autohersteller GWM in die Nische der Fließheck-Limousinen. Außergewöhnliches Fahrzeugkonzept kombiniert mit vertrauten Designelementen. Was bietet das zweite Modell von GWM und für wen lohnt sich dieses Elektroauto? Alle Infos und Fahreindrücke in der ausführlichen Modellvorstellung zum Ora 07 Pro.

Sportliches Fahrverhalten und dynamischer Antrieb im ORA Funky Cat GT (Daniel Przygoda); Foto: Harald Dawo

ORA Funky Cat GT – Die Elektro-Katze im Sport-Outfit

Der ORA Funky Cat GT ist die Top-Version des Elektro-Newcomers ORA Motor. Das GT-Kürzel bringt nicht nur die maximale Ausstattung sondern auch eine sportliche Verpackung mit Spoilern, Lufteinlässen und Carbon-Look. Aus der sonst so niedlichen Elektro-Katze wird optisch ein richtiger Muskel-Kater. Wie überzeugend ist das Gesamtpaket und fährt sich der Funky Cat GT auch sportlicher?