MG möchte nun nicht nur mit einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugen, sondern auch mit besonders innovativen Fahrzeugen. Der neue MG IM5 spielt dank 800-Volt-Technik ganz vorne mit, wenn es um Ladeperformance geht. Auch bei Antrieb und Fahreigenschaften gibt sich die Limousine keine Blöße. Welche Hightech-Features die Fastback-Limousine sonst noch mitbringt und für wen sich der MG …
Mit dem Mazda 6e bringt Mazda erstmals eine vollelektrische Limousine in die Mittelklasse – Vollaustattung ab 44.900 Euro. Starker Fahrkomfort, viel Platz und praxisgerechte Effizienz stechen besonders hervor. Das Bedienkonzept fällt etwas anders aus als gewohnt. Aber warum ist gerade die kleinere Batterie oft die bessere Wahl? Alle Infos und Eindrücke zum Mazda 6e inklusive …
Mit dem Ora 07 sticht der chinesische Autohersteller GWM in die Nische der Fließheck-Limousinen. Außergewöhnliches Fahrzeugkonzept kombiniert mit vertrauten Designelementen. Was bietet das zweite Modell von GWM und für wen lohnt sich dieses Elektroauto? Alle Infos und Fahreindrücke in der ausführlichen Modellvorstellung zum Ora 07 Pro.
Mit dem ID.7 bringt Volkswagen ein vollelektrisches Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse auf den Markt. Die Reichweite von 621 Kilometern zusammen mit der Schnellladefähig von 175 kW und viele innovative Komfort-Funktionen sollen vor allem Langstreckenfahrer ansprechen. Aber auch Umsteiger von Modellen mit Verbrennungsmotoren finden mit dem ID.7 eine einschränkungsfreie Alternative. Alle Infos zum neuen Volkswagen ID.7 …
Vorstands-Chefs, Politiker oder VIPs nehmen für gewöhnlich in schweren Limousinen hinten rechts platz. – zum Beispiel im BMW 7er. Ich hatte ebenfalls das Vergnügen aber habe es mir dennoch nicht nehmen lassen diesen Luxus BMW auch selbst hinters Lenkrad zu greifen. Der BMW 730Ld im Fahrbericht.
SUV? Kombi? Nein! Mit dem neuen Volvo S60 bringt der schwedische Hersteller eine dynamische Mittelklasse-Limousine auf unsere Straßen. Neben zwei Benzinern gibt es auch einen Plug-in-Hybridantrieb. Wir haben uns hinter das Lenkrad gesetzt und geschaut, ob der neue Volvo S60 R-Design genau so sportlich fährt, wie er aussieht.
Besonders schnittig präsentiert sich der neue Peugeot 508. Seit Herbst 2018 gibt es die zweite Modellgeneration des Franzosen beim Händler. Ist die Fließheck-Limousine auch in der Praxis so dynamisch und modern wie sie aussieht? Und wie praktisch ist das neue Bedienkonzept iCockpit? Wir machen den Alltags-Check!
Sparsamkeit und Fahrspaß – passt das zusammen? Volvo möchte mit seiner Oberklasse-Limousine einen kleinen Schritt in Richtung Elektromobilität gehen und anspruchsvollen Kunden mit einer Hybrid-Version eine Alternative zum Diesel bieten. Leise, effizient und gar nicht mal so langsam: Wir testen die 303 PS-starken Plug-In-Hybrid Volvo S90 im Alltag.
Mit dem neuen Premium-Modell S90 möchte Volvo eine besondere Alternative in der oberen Mittelklasse bieten und zielt dabei vor allem auf Geschäftskunden. Punkten möchte die luxuriöse Limousine vor allem mit Sicherheit, schwedischem Design aber auch mit effizienten Vierzylindermotoren. Wir sind den neuen S90 D5 mit dem 235 PS starken Dieselmotor und der neuen PowerPulse-Technik gefahren.
Wenn bei Audi etwas mit dem Buchstaben „S“ anfängt, hat für gewöhnlich mit jeder Menge Spaß und Sportlichkeit zu tun. So ist es auch beim neuen S4 – dem Top-Modell der A4-Baureihe. Schon die Leistungsdaten sind vielversprechend: 354 PS, von null auf hundert in unter fünf Sekunden und ein Drehmoment von 500 Newtonmeter. Nach der …
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