Ein Auto, gezeichnet vom Ex-Design-Chef von Ferrari, für unter 36.000 Euro. Dazu sieben Jahre Garantie und Ladeleistungen, für die andere Hersteller eine 800-Volt-Architektur brauchen. Der neue Xpeng L03 tritt genauso selbstbewusst auf wie Tesla vor einigen Jahren. Schafft der L03 das Kunststück, Design-Anspruch, Technik und Preis so zu vereinen, wie es Xpeng verspricht?










