Alpine steht für leichte, kompromisslose Sportwagen. Jetzt kommt ein über zwei Tonnen schweres Elektro-SUV mit drei Motoren und Allradantrieb. Kann das noch eine echte Alpine sein? Die A390 GT will genau das beweisen – und stellt die Fahrdynamik von Beginn an unmissverständlich in den Mittelpunkt.
Während viele Autos immer größer, schwerer und digitaler werden, geht die Alpine A110 GTS konsequent den entgegengesetzten Weg. Leichtbau, Mittelmotor, pures Sportwagen-Feeling. Kein überladener Bildschirm, denn hier zählt eins: das Fahren. Und genau deshalb ist sie heute eine Seltenheit geworden. Vielleicht sogar eine der letzten Möglichkeiten, einen wirklich puristischen und ehrlichen Sportwagen zu erleben. Nicht …
Der vollelektrische Lotus Emeya vereint 612 PS, Allradantrieb und 800-Volt-Technik für hohe Reichweite und kurze Ladezeiten. Doch wie viel Sportwagen-DNA steckt wirklich in diesem Hyper-GT? Wie gut kombiniert der Lotus Emeya Luxus und Emotion – und bietet er mehr Exklusivität als e-Tron GT und Porsche Taycan?
Opel meint es ernst und stellt eine echte Performance-Version seines Kompakt-SUV auf die Räder. Das zeigt auch das aktuelle Motorsport Engagement, denn neben der Straßen Version bringt Opel den Mokka GSE sogar als Rallye Variante an den Start. Wie viel Rallye-DNA in der 281 PS starken Serienversion steckt und wie sich der Mokka GSE auf …
Ein Lotus mit AMG-Motor? Genau! Der Lotus Emira Turbo SE startet ab 109.500 Euro und bringt 406 PS aus einem AMG-Vierzylinder auf die Straße und bleibt dabei ganz der alte: leicht, direkt und voller Emotion. Vielleicht die spannendste Alternative zum Porsche 718 Cayman, die man derzeit fahren kann.
Mit dem Celica Supra der zweiten Generation zeigte Toyota in den 1980er-Jahren, wie futuristisch Sportwagen schon damals sein konnten: Klappscheinwerfer, digitale Instrumente und ein seidenweich laufender Reihensechszylinder waren serienmäßig an Bord. Ich durfte den kantigen Klassiker aus dem Baujahr 1984 aus der Toyota Collection selbst fahren und dabei eine kleine Zeitreise erleben.
Der Abarth 600e Scorpionissima ist ein kompakter Elektro-Sportler, der keinen Zweifel daran lässt, worum es hier geht: Performance steht im Mittelpunkt. Mit seinem extrovertierten Design, einer Prise Motorsport-DNA und einer ordentlichen Portion Emotion zieht er alle Blicke auf sich – nicht nur optisch, sondern auch technisch. Ob der elektrische Antrieb mit dem temperamentvollen Auftritt mithalten …
Gibt es etwas cooleres als einen Ford Mustang? Ja, der Ford Mustang Dark Horse! Mit diesem Auto lässt Ford das Herz eines jeden Petrolheads höher schlagen. Unter der Haube ein echter V8 mit ordentlich Hubraum und am Heck zwei Auspuffrohre, die für Gänsehaut sorgen. Alles über die Performance-Version des Ford Mustang!
Ford E-Transit Custom MS-RT – Wer sagt denn, dass ein Kastenwagen immer nur praktisch sein muss? Das dachte sich auch Ford. Statt einer langweiligen, weißen Lackierung verpasste die Motorsport-Abteilung dem Transit eine ordentliche Portion optischer und technischer Performance.
Wenn in irgendeinem straßenzugelassenen Auto die maximale Ladung Motorsport steckt, dann im Toyota GR Yaris. Was auf den ersten Blick aussieht wie ein heißer Kleinwagen, ist eine für den Rallye-Einsatz homologierte Performance-Maschine mit 281 PS, die ganz legal auf die Straße darf. Achtung: Suchtgefahr!
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