Smart war einmal ein Zweisitzer für die Innenstadt. Heute steht der Name für ein 4,70 Meter langes Elektro-SUV mit 646 PS, 800-Volt-Ladetechnik und einem Innenraum, der klar ins Premiumsegment zielt. Klingt nach Identitätsbruch? Genau das Gegenteil ist der Fall. Warum der Smart #5 Brabus die ursprüngliche Idee der Marke nicht verrät, sondern neu interpretiert und …
537 PS starker Plug-in-Hybrid, Premium-Features wie Massagesitze – und das alles für 52.900 Euro. Der Omoda 9 klingt auf dem Papier wie ein Mittelklasse-Killer aus dem Reich der Mitte, der alles bietet, was europäische Premium-SUV für deutlich mehr Geld verkaufen. Doch kann ein chinesisches Fahrzeug dieser Preisklasse den hohen Ansprüchen des deutschen Marktes wirklich gerecht …
Alpine steht für leichte, kompromisslose Sportwagen. Jetzt kommt ein über zwei Tonnen schweres Elektro-SUV mit drei Motoren und Allradantrieb. Kann das noch eine echte Alpine sein? Die A390 GT will genau das beweisen – und stellt die Fahrdynamik von Beginn an unmissverständlich in den Mittelpunkt.
Mit dem Nissan Ariya Nismo verleiht Nissan seinem elektrischen Mittelklasse-SUV eine klare Performance-Note. 435 PS, Allradantrieb und das traditionsreiche Nismo-Label lassen ein kompromissloses Sportmodell erwarten. Doch wie viel Motorsport-DNA steckt wirklich im elektrischen Ariya?
Cross Country hat bei Volvo Tradition. Ein bisschen Abenteuer-Optik und eine kräftige Prise Leistung bringt jetzt auch das kleinste Volvo-Modell in der Cross-Country-Variante mit. Mit Allradantrieb und 428 PS zeigt der EX30 Cross Country, dass hinter dem kernigen Design echte Power steckt. Doch bleibt es nur bei der Optik – oder steckt mehr dahinter? Und …
Der Subaru Forester ist kein Lifestyle-SUV. Mit Boxermotor, permanentem Allrad und robuster Bauweise zeigt er, wo andere SUVs passen müssen: Gelände, Schnee, matschige Wege. In diesem Fahrbericht erfährst Du, warum der Forester mehr ist als ein normaler SUV.
Der vollelektrische Lotus Emeya vereint 612 PS, Allradantrieb und 800-Volt-Technik für hohe Reichweite und kurze Ladezeiten. Doch wie viel Sportwagen-DNA steckt wirklich in diesem Hyper-GT? Wie gut kombiniert der Lotus Emeya Luxus und Emotion – und bietet er mehr Exklusivität als e-Tron GT und Porsche Taycan?
Robust, geländetauglich und jetzt auch elektrisch: Der Ford Ranger PHEV verbindet die Tugenden eines klassischen Pick-ups mit einem modernen Plug-in-Hybridantrieb. Bis zu 43 Kilometer rein elektrisch, viel Platz in der Doppelkabine und eine durchdachte Ladefläche machen ihn vielseitig einsetzbar – auf der Straße genauso wie im Gelände. Wer einen Pick-up sucht, der Arbeitstier und Alltagspartner …
Der neue VW Multivan eHybrid 4Motion kombiniert den Komfort eines modernen Familienvans mit der Flexibilität eines Plug-in-Hybrids. Mit bis zu 93 km elektrischer Reichweite, 245 PS Systemleistung und Allradantrieb wird er zum idealen Begleiter für Alltag und Reisen. Zwei Längenvarianten – passend für kleine und große Familien.
Der Polestar 4 ist nicht einfach eine weitere Elektro-Limousine – er ist größer, mächtiger und deutlich sportlicher als sein kleiner Bruder, der Polestar 2. Mit fast 600 Kilometer Reichweite bis zu 544 PS und einem SUV-Coupé-Design zeigt Polestar, dass elektrische Oberklasse richtig Spaß machen kann. In meinem Testbericht zeige ich, was den Polestar 4 auszeichnet, …
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