Der Volvo EX60 hat es endlich geschafft: lange Reichweite und kurze Ladezeiten in einem Auto zu vereinen, ohne dass man dafür Kompromisse eingehen muss. Dahinter steckt jede Menge Detailarbeit der Entwickler, die nicht nur für mehr Effizienz und Reichweite sorgt, sondern auch im Innenraum spürbar wird. Denn Volvo ist konsequent vom klassischen Grundgedanken abgewichen, wie …
Der neue KGM Musso tritt in der zweiten Generation mit einem Markanten Design, vielen Komfort-Optionen und bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast gegen Toyota Hilux, Ford Ranger und VW Amarok an – wahlweise als kompakter Musso oder als Langversion Musso Grand mit deutlich größerer Ladefläche. Welche Vorteile bietet der Koreaner gegen die etablierte Konkurrenz?
Der Toyota Hilux gilt als einer der robustesten Pick-ups der Welt. Spätestens seit dem legendären Top-Gear-Experiment, bei dem das Fahrzeug selbst nach Feuer, Wasser und einem Gebäudeeinsturz weiterfuhr, genießt der Hilux Kultstatus. Nun startet die neunte Generation. Im Offroad-Test kläre ich, ob der neue Toyota Hilux mit Diesel-Mildhybrid die Tugenden seiner Vorgänger bewahrt hat.
Smart war einmal ein Zweisitzer für die Innenstadt. Heute steht der Name für ein 4,70 Meter langes Elektro-SUV mit 646 PS, 800-Volt-Ladetechnik und einem Innenraum, der klar ins Premiumsegment zielt. Klingt nach Identitätsbruch? Genau das Gegenteil ist der Fall. Warum der Smart #5 Brabus die ursprüngliche Idee der Marke nicht verrät, sondern neu interpretiert und …
537 PS starker Plug-in-Hybrid, Premium-Features wie Massagesitze – und das alles für 52.900 Euro. Der Omoda 9 klingt auf dem Papier wie ein Mittelklasse-Killer aus dem Reich der Mitte, der alles bietet, was europäische Premium-SUV für deutlich mehr Geld verkaufen. Doch kann ein chinesisches Fahrzeug dieser Preisklasse den hohen Ansprüchen des deutschen Marktes wirklich gerecht …
Alpine steht für leichte, kompromisslose Sportwagen. Jetzt kommt ein über zwei Tonnen schweres Elektro-SUV mit drei Motoren und Allradantrieb. Kann das noch eine echte Alpine sein? Die A390 GT will genau das beweisen – und stellt die Fahrdynamik von Beginn an unmissverständlich in den Mittelpunkt.
Mit dem Nissan Ariya Nismo verleiht Nissan seinem elektrischen Mittelklasse-SUV eine klare Performance-Note. 435 PS, Allradantrieb und das traditionsreiche Nismo-Label lassen ein kompromissloses Sportmodell erwarten. Doch wie viel Motorsport-DNA steckt wirklich im elektrischen Ariya?
Cross Country hat bei Volvo Tradition. Ein bisschen Abenteuer-Optik und eine kräftige Prise Leistung bringt jetzt auch das kleinste Volvo-Modell in der Cross-Country-Variante mit. Mit Allradantrieb und 428 PS zeigt der EX30 Cross Country, dass hinter dem kernigen Design echte Power steckt. Doch bleibt es nur bei der Optik – oder steckt mehr dahinter? Und …
Der Subaru Forester ist kein Lifestyle-SUV. Mit Boxermotor, permanentem Allrad und robuster Bauweise zeigt er, wo andere SUVs passen müssen: Gelände, Schnee, matschige Wege. In diesem Fahrbericht erfährst Du, warum der Forester mehr ist als ein normaler SUV.
Der vollelektrische Lotus Emeya vereint 612 PS, Allradantrieb und 800-Volt-Technik für hohe Reichweite und kurze Ladezeiten. Doch wie viel Sportwagen-DNA steckt wirklich in diesem Hyper-GT? Wie gut kombiniert der Lotus Emeya Luxus und Emotion – und bietet er mehr Exklusivität als e-Tron GT und Porsche Taycan?
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