26.990 Euro Einstiegspreis für einen stylischen Kompakt-SUV mit umfangreicher Ausstattung und 7 Jahren Garantie. Ich habe mir den Ora 5 genauer angeschaut: Wo spart GWM beim Turbo-Benziner tatsächlich, und wo nicht?
Alpine A110 GTS: Einer der letzten echten Sportwagen
Während viele Autos immer größer, schwerer und digitaler werden, geht die Alpine A110 GTS konsequent den entgegengesetzten Weg. Leichtbau, Mittelmotor, pures Sportwagen-Feeling. Kein überladener Bildschirm, denn hier zählt eins: das Fahren. Und genau deshalb ist sie heute eine Seltenheit geworden. Vielleicht sogar eine der letzten Möglichkeiten, einen wirklich puristischen und ehrlichen Sportwagen zu erleben. Nicht …
Opel Astra Sports Tourer Hybrid (2026) im Test: So gut ist das Facelift wirklich
Ist der Opel Astra Sports Tourer aktuell einer der besten Kombis in der Kompaktklasse? Das Facelift bringt moderne Matrix-Lichttechnik, bessere Materialien und Sitze auf Top-Niveau. Reicht die Einstiegsmotorisierung mit 145 PS wirklich?
Lotus Emira Turbo SE im Fahrbericht – 406 PS AMG-Power im britischen Sportwagen
Ein Lotus mit AMG-Motor? Genau! Der Lotus Emira Turbo SE startet ab 109.500 Euro und bringt 406 PS aus einem AMG-Vierzylinder auf die Straße und bleibt dabei ganz der alte: leicht, direkt und voller Emotion. Vielleicht die spannendste Alternative zum Porsche 718 Cayman, die man derzeit fahren kann.
Ford Bronco Badlands – Der Geländewagen für echte Abenteurer
Ein Auto wie ein Abenteuer: Der Ford Bronco Badlands macht keine halben Sachen! Mit grobstolligen Reifen, abnehmbarem Hardtop, Bilstein-Fahrwerk und G.O.A.T.-Modus ist er für das Gelände gemacht. Ich habe die kompromisslose Variante getestet und herausgefunden, was der neue Bronco kann und wo seine Grenzen sind.
Toyota Celica Supra MA61: Sportwagen-Klassiker aus den 80ern im Fahrbericht
Mit dem Celica Supra der zweiten Generation zeigte Toyota in den 1980er-Jahren, wie futuristisch Sportwagen schon damals sein konnten: Klappscheinwerfer, digitale Instrumente und ein seidenweich laufender Reihensechszylinder waren serienmäßig an Bord. Ich durfte den kantigen Klassiker aus dem Baujahr 1984 aus der Toyota Collection selbst fahren und dabei eine kleine Zeitreise erleben.
Mazda CX-30 e-Skyactiv G 140 im Review – Saugmotor statt Turbo: Fahrspaß mit 2,5 Litern Hubraum
Weniger Touch, mehr Gefühl – der Mazda CX-30 setzt ein Statement: Während viele Hersteller auf immer größere Displays und digitale Spielereien setzen, bleibt Mazda eigenständig: mit klarer Bedienlogik, hochwertiger Verarbeitung und einem 4-Zylinder mit viel Hubraum und 6-Gang-Handschaltung. Warum dieser Kompakt-SUV nicht einfach nur funktional, sondern etwas ganz Besonderes ist? Genau das zeigen wir in …
VW Polo „Style“ 1.0 85 kW (116 PS) mit DSG – Facelift-Modell im Test
Der VW Polo ist der Kleinwagen-Klassiker schlechthin. In diesem Jahr feiert er ein rundes Jubiläum: 50 Jahre Polo! Sechs Generationen haben ihn geprägt – und mit jeder wuchs nicht nur seine Größe, sondern auch die Technik. Aus einem schlichten City-Flitzer wurde ein erwachsenes, alltagstaugliches Fahrzeug. Doch auch nach fünf Jahrzehnten stellt sich die Frage: Lohnt …
Ford Tourneo Courier Active – Der perfekte Hochdachkombi für Familie und Freizeit unter 30.000 Euro
Für aktive Familien, die ein Auto suchen, das kompakt, vielseitig und preiswert ist, bietet der Ford Tourneo Courier Active die vielleicht perfekte Lösung. Unter 30.000 Euro vereint der Hochdachkombi Komfort, Platz und modernes Design – eine clevere Alternative zum klassischen SUV.
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid – Kleines Multitalent mit gutem Preis-Leistungsverhältnis
Der neue Suzuki Swift – das Multitalent für Großstadt-Freunde und Kleinfamilien? Lohnt sich der 5-türige Kleinwagen und wie viel Auto bekommt man in der 20.000-Euro-Klasse? Modellvorstellung mit ausführlichem Alltags-Check mit Praxisverbrauch zum neuen Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid mit 82 PS.